1. “一帶”由來(lái)，古代絲綢之路

古代絲綢之路起源于漢武帝派張騫出使西域，形成其基本干道。它以西漢首都長(zhǎng)安為起點(diǎn)，東漢時(shí)期又以首都洛陽(yáng)為起點(diǎn)，經(jīng)河西走廊到達(dá)西域。最初的作用是出產(chǎn)中國(guó)古代的絲綢、瓷器制品，后來(lái)成為了東西方之間主要的經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流路線。

如今我們利用現(xiàn)代技術(shù)，結(jié)合 《landsat8衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)》 《行政區(qū)劃數(shù)據(jù)》 等數(shù)據(jù)，我們能更直觀地看出這條路所肩負(fù)的偉大歷史意義。

2.開(kāi)辟出口市場(chǎng)，消化產(chǎn)能

近年來(lái)，跨境電商“全球購(gòu)”熱潮日益興起，但傳統(tǒng)的國(guó)際郵路主要集中在海運(yùn)和空運(yùn)，不但運(yùn)力明顯不足，且海運(yùn)耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，空運(yùn)運(yùn)量小、成本過(guò)高。

若能通過(guò)中歐班列運(yùn)輸郵包，時(shí)間將比海運(yùn)節(jié)約20多天，成本僅為空運(yùn)的五分之一，無(wú)疑將開(kāi)辟一條性價(jià)比更高的國(guó)際郵路。

此前物流短板是制約跨境電商發(fā)展的最大障礙，中歐班列運(yùn)郵具有時(shí)間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制等優(yōu)勢(shì)，將打破制約跨境電商發(fā)展的物流瓶頸，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者動(dòng)動(dòng)手指即可“買(mǎi)遍全球”，享用世界各國(guó)的名品優(yōu)品，更多的中國(guó)制造也可借此走向世界，傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易格局有望被改寫(xiě)。

3.西部大開(kāi)發(fā)，保護(hù)我國(guó)沿海資源。

我國(guó)油氣、礦產(chǎn)等資源對(duì)國(guó)外自來(lái)度高，主要通過(guò)進(jìn)口并從海路運(yùn)輸，渠道較為單一。與資源國(guó)合作不深入，資源使用渠道不穩(wěn)定、不牢固。“一帶一路”新增了大量有效陸地資源運(yùn)輸通道，對(duì)于資源合作的多樣化有重要意義。

通過(guò)地理國(guó)情監(jiān)測(cè)云平臺(tái)共享的《全國(guó)建設(shè)用地?cái)?shù)據(jù)》和《中國(guó)電子地圖數(shù)據(jù)》不難看出，我國(guó)建設(shè)高度密集在東部沿海地區(qū)。不僅浪費(fèi)了我國(guó)遼闊的土地資源，還造成了隱患。

現(xiàn)今我國(guó)工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施也因海路的貿(mào)易外往來(lái)而沿海建造。核心設(shè)施臨海而建便直接暴露在外，在戰(zhàn)時(shí)極為脆弱。在我國(guó)中部和西部地區(qū)，特別是西部地區(qū)，地廣人稀，有很大的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展空間，且受外界威脅少。通過(guò)一帶一路的建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)西部地區(qū)的開(kāi)發(fā)，轉(zhuǎn)移我國(guó)的工業(yè)核心區(qū)，將有利于國(guó)家的核心設(shè)施保護(hù)。