A企業(yè)在近幾年的發(fā)展過程中，人員數(shù)量規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但人員流動(dòng)也較為頻繁，存在一定程度上的人員流失問題。筆者認(rèn)為，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因包括以下幾個(gè)方面：

1 經(jīng)濟(jì)和勞動(dòng)力市場(chǎng)因素

1.1我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，物流業(yè)發(fā)展迅速。近幾年物流業(yè)的發(fā)展可以說是飛速，在這樣的環(huán)境下，涌現(xiàn)了許多物流企業(yè)，對(duì)于人才的競(jìng)爭(zhēng)也趨于白熱化，人員的流動(dòng)在所難免。

1.2 物流勞動(dòng)力市場(chǎng)相對(duì)滯后，跟不上物流業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展要求勞動(dòng)力市場(chǎng)與之相適應(yīng)，但我國(guó)的國(guó)情是勞動(dòng)力市場(chǎng)相對(duì)滯后，跟不上物流業(yè)的發(fā)展，這也就導(dǎo)致人員的不穩(wěn)定。

1.3 社會(huì)約束機(jī)制不健全。員工在企業(yè)中沒有一個(gè)良好的社會(huì)約束機(jī)制，使得離職輕松而簡(jiǎn)單，這也導(dǎo)致了物流業(yè)人員流動(dòng)頻繁。

2 企業(yè)因素

2.1在招聘方面，一些公司的招聘人員并不專業(yè)，招聘程序也不完善，招聘方法過于簡(jiǎn)單，造成招聘來的人員不能與企業(yè)、職位很好的契合，為他日人員流失埋下隱患。

2.2 在薪酬方面，物流業(yè)的火爆讓很多人對(duì)加入物流企業(yè)獲得的回報(bào)擁有比較高的期望。但現(xiàn)實(shí)中物流業(yè)的薪資水平并不高，據(jù)中華英才一網(wǎng)的薪酬調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在20個(gè)行業(yè)中，物流業(yè)排在第13位，平均年薪38163元。理想與現(xiàn)實(shí)的差距加劇了物流業(yè)的人才流動(dòng)。

2.3 在考核獎(jiǎng)勵(lì)方面，有些企業(yè)對(duì)物流績(jī)效評(píng)價(jià)認(rèn)識(shí)不夠、重視不足，或者由于現(xiàn)行的管理模式和管理現(xiàn)狀，沒有健全的績(jī)效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，缺乏完整的績(jī)效評(píng)價(jià)體系和程序，有些企業(yè)僅僅是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工進(jìn)行單向的評(píng)價(jià)，缺乏客觀性，也導(dǎo)致員工的流失。

2.4 在培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展方面，有些物流企業(yè)沒有充分注重個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃，沒有清晰的職業(yè)通道，不能為員工提供晉升發(fā)展的良好空間，存在縮短培訓(xùn)時(shí)間，重引進(jìn)、輕培訓(xùn)，重專業(yè)技術(shù)的提高，輕從業(yè)品質(zhì)的培養(yǎng);重產(chǎn)出能力的提升，輕職業(yè)道德的塑造的現(xiàn)狀。

3 個(gè)人因素

3.1 員工個(gè)體變量會(huì)影響其離職動(dòng)機(jī)的強(qiáng)弱，如年齡、婚姻狀況、教育背景、工作經(jīng)歷、性格特點(diǎn)等。

3.2 一些人，尤其是大學(xué)畢業(yè)生對(duì)物流業(yè)了解不充分便貿(mào)然進(jìn)入該行業(yè)。本著先就業(yè)再擇業(yè)的想法，進(jìn)入物流行業(yè)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際的物流行業(yè)與自己想象中的有一定的差距，便選擇離開。

3.3 期望值過高造成離職。尤其是一些比較優(yōu)秀的員工，通過一段時(shí)間的工作，對(duì)這個(gè)行業(yè)有了一定的了解，積累了一定的人際關(guān)系，認(rèn)為企業(yè)己經(jīng)能滿足其發(fā)展的需要，出現(xiàn)流動(dòng)。

3.4 工作業(yè)績(jī)不佳。對(duì)于業(yè)績(jī)不佳的員工出現(xiàn)流動(dòng)，企業(yè)的損失是比較小的，但企業(yè)應(yīng)該從自身找原因，通過調(diào)整工作崗位、加大培訓(xùn)力度來促進(jìn)員工績(jī)效的提高。