淺談設(shè)備的故障管理

故障就是指設(shè)備失去原有設(shè)定的機能。可分為兩類別：

（1） 機能停止型故障。指設(shè)備的全部機能停止。原因是設(shè)備的某一部分的機能停止，而造成整部設(shè)備的停止。一般也稱為“突發(fā)故障”。

（2） 機能退化型故障。指設(shè)備雖然還在運轉(zhuǎn)，但不良、空轉(zhuǎn)、小停機發(fā)生次數(shù)頻繁，加工速度減緩，或合格品率低落等現(xiàn)象，都是屬于此種類型的故障。也就是說因部分缺陷存在，使設(shè)備的機能無法全部發(fā)揮。比方說，日光燈亮度隨著使用時間的延長而減弱。

一般而言，大多數(shù)人只認為機能停止型的故障才算是故障，而退化型的故障認為是正常的現(xiàn)象，不加以改善。 而實際上，再設(shè)備故障時間的損失中，機能退化型的故障遠大于停止型的故障，而且干擾生產(chǎn)安定的程度也較大。故障是怎樣發(fā)生的？若照字面上解釋，“故障”就是人們故意引起的障礙。

許多人可能會反駁說，我們連保護它都來不及了，怎么還會破壞它呢？或者說，設(shè)備故障對我們有什么好處，干嘛要故意去造成障礙呢？這些反駁的意見筆者完全接受，但是，仔細想一下，設(shè)備是作業(yè)員操縱的，當然不會使設(shè)備自己弄壞的。既然不是設(shè)備自己弄壞的，那么當然是人弄壞的。所以，故障的發(fā)生都是人為因素塑造成的。比方說，汽車沒有汽油而拋錨了，那么是駕駛者的錯誤作引起的，而不是汽車自己所造成的。設(shè)備里有一個螺絲松動了，沒有點檢，最后終于掉下來而造成停機。這也是人為的錯誤造成的，而不是設(shè)備自己造成的。造成故障的原因可分成技術(shù)及管理兩方面。技術(shù)面的往后再談。

在此，閑談管理面上的問題。

首先是現(xiàn)場運轉(zhuǎn)的部門，“我們是負責操作的，你們負責保全”的分離意識過于強烈，不關(guān)心保全的工作。另外一方面保全部門人員的教育不充分，設(shè)備在進步可是保全的技能沒有跟上。 再其次，設(shè)
備設(shè)計部門過于遷就訂貨的廠商，又有預算的限制，又有期限的要求，這樣一來設(shè)備生來就有許多弱點。于是，使設(shè)備陷于慢性化的故障狀態(tài)，助長各式各樣的弱點產(chǎn)生、發(fā)展。這就是保全體制的弱點和造成的惡性循環(huán)。和經(jīng)營者、管理者對保全的重要性認識不足有直接的關(guān)
系，具體有二：

（1） 經(jīng)營者、管理者在產(chǎn)品高度成長期的時候，都想以盡可能最便宜的家前來購買設(shè)備，以求快速回收。景氣不好，業(yè)績低落時，就大幅刪減保全經(jīng)費達20%獲30%。這樣的公司很多。

（2） 對設(shè)備保全拙劣所造成的損失認識不足，只求消除突發(fā)故障，對換模式時間過長、空轉(zhuǎn)、小停機頻繁、速度低落、品質(zhì)惡化等，認為是正常的，而不去改善。