怎樣的城市能被稱為“宜居城市”？城市的宜居性要如何評(píng)估？這些問題自“宜居城市”概念提出以來，似乎從未有過統(tǒng)一的答案。可能中國(guó)人認(rèn)為的宜居城市，美國(guó)人看了會(huì)搖頭；日本官方認(rèn)定的宜居城市，日本老百姓會(huì)搖頭；而歐洲人對(duì)自己的宜居城市也是眾說紛紜。所以“宜居”這個(gè)概念，幾乎是世界上最為政策喜歡的詞匯，它是如此的容易作偽，幾乎可以隨意使用。

我們不妨從咖啡館的視角來談一談城市的宜居問題。隨著全球化、遷徙，以及士紳化和城市更新，越來越多的咖啡館出現(xiàn)在我們的生活里。美國(guó)的一家市場(chǎng)研究公司Mintel最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示，2017年，美國(guó)市場(chǎng)的咖啡館數(shù)量接近3.3萬家?，F(xiàn)在的美國(guó)，精品咖啡火起來的主要陣地，在過去兩年集中在一些城市化依然有活力的地區(qū)，如紐約、舊金山、俄勒岡的波特蘭等城市。這些美國(guó)大城市中人口密度很高的城區(qū)推動(dòng)了咖啡館的大量涌現(xiàn)，推動(dòng)美國(guó)市場(chǎng)的咖啡店數(shù)量比五年前增加了16%。某種意義上，咖啡館已經(jīng)突破身份的局限，演變成了社交、工作的主要場(chǎng)所，給城市帶來了公共空間、平等和自由。正因如此，咖啡館成為了城市思想和產(chǎn)業(yè)研究活動(dòng)中，一個(gè)非常好的研究觀察對(duì)象。對(duì)于城市宜居性問題，它或許正在用自己的方式書寫著答案。

2014年，唐恩都樂決定在店內(nèi)供應(yīng)深度烘焙的咖啡飲品，美國(guó)市場(chǎng)從那個(gè)時(shí)候開始認(rèn)真看待這個(gè)星巴克的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2016年它在美國(guó)新開了297家店，賣出的咖啡標(biāo)價(jià)2.89美元一杯，這個(gè)價(jià)格也成為被精品咖啡館培養(yǎng)起來的那批新消費(fèi)者的另一個(gè)選擇。至于另外一個(gè)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獨(dú)立咖啡館的數(shù)量，到了2016年，實(shí)際不增反降。還有一些咖啡店老板、公司高管和行業(yè)人士則開始警告咖啡行業(yè)，可能要面臨一場(chǎng)大清算。

“零售業(yè)擁擠，并不是每個(gè)人都會(huì)生存到幾年以后”，PEET’S COFFEE的CEO戴夫博韋克說。這家經(jīng)常被稱為“第二波咖啡浪潮引領(lǐng)者”的品牌，今年10月在上海開出了第一家中國(guó)門店，背后有高瓴資本的支持，中文名“皮爺咖啡”，這也是它的第一家海外市場(chǎng)門店。同樣在兩個(gè)月前，著名的精品咖啡品牌BLUE BOTTLE接受雀巢5億美元注資，后者占股68%，并計(jì)劃在幾年把店面數(shù)量翻番，從29家增加到55家，公司還將開發(fā)即飲咖啡產(chǎn)品。這些原本區(qū)域性的小型連鎖咖啡品牌如今接受了資本投入開始擴(kuò)張；而像JAB控股公司這樣喜歡咖啡面包的巨頭則在近年來瘋狂收購咖啡品牌，這類抱團(tuán)取暖的做法也和咖啡店數(shù)量的增長(zhǎng)情況相映照：今年美國(guó)咖啡店總數(shù)年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為2%，實(shí)際是近6年來最慢的一次，MINTEL還預(yù)計(jì)，年增長(zhǎng)率在未來幾年還將進(jìn)一步下滑。

咖啡館黯然失色與“不合理”的城市規(guī)劃不無關(guān)系。一些精品咖啡店開設(shè)密集的地區(qū)往往租金高昂。紐約擁有1600多家咖啡店，根據(jù)RENTHOP的數(shù)據(jù)，咖啡店最集中的SOHO區(qū)月租金高達(dá)4300美元。一旦成本價(jià)格上漲到了這個(gè)份上，無論美國(guó)城市里的人們對(duì)于咖啡的熱情和需求有多高，咖啡行業(yè)都沒法繼續(xù)賠著玩下去了。

城市對(duì)于商業(yè)的影響，在歐洲也是一樣的，只是有好有壞，與城市的開發(fā)模式密切相關(guān)。意大利是ESPRESSO意式濃縮咖啡的發(fā)源地，也是歐洲人均擁有咖啡館最多的國(guó)家，6000萬的人口就擁有10萬家咖啡館，其中相當(dāng)大的部分是獨(dú)立咖啡館。實(shí)際上，意大利人不分男女，一天到晚都在喝咖啡。在歐洲，意大利對(duì)城市尤其是老城的保護(hù)是非常嚴(yán)格的，城市化并未破壞原有城市的結(jié)構(gòu)，街道商業(yè)成本相對(duì)穩(wěn)定，這是意大利咖啡館穩(wěn)定發(fā)展的一個(gè)重要保證，也是意大利人能夠真正享受城市宜居性的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)的情況其實(shí)也差不多，城市的宜居性與咖啡館的數(shù)量明顯正相關(guān)。中國(guó)人均咖啡消費(fèi)量總體來看是低于世界平均水平的，但咖啡消費(fèi)市場(chǎng)正在高速發(fā)展。據(jù)2017年的一份報(bào)告顯示，目前中國(guó)咖啡館數(shù)量已突破10萬家，咖啡消費(fèi)市場(chǎng)年增長(zhǎng)率高達(dá)16%，遠(yuǎn)高于世界平均水平。而且中國(guó)的咖啡館市場(chǎng)中，北上廣深的這四個(gè)人口密度很大的超一線城市的咖啡館數(shù)量就占到全國(guó)總數(shù)的15.7%。而在這四個(gè)超一線城市中，人口密度和街道結(jié)構(gòu)較為合理的上海，咖啡館數(shù)量最多，運(yùn)營(yíng)水平最高。

其實(shí)，咖啡館產(chǎn)業(yè)不過是城市街道商業(yè)的縮影。對(duì)于城市街道而言，能不能吸引人并讓他們站住腳，才是最為關(guān)鍵的問題。畢竟，城市街道的活力，源于購物者、店主和附近居民，三者間的互動(dòng)；城市街道的氣質(zhì)，也要靠他們共同營(yíng)造。那么，無論是城市街道層面，還是咖啡館層面，吸引更多人駐足才是重點(diǎn)。怎樣才能吸引到人，并讓他們停住腳步？POD原則給出了很好的解決方案。按照POD原則——步行系統(tǒng)優(yōu)先開發(fā)原則——來看城市的咖啡館產(chǎn)業(yè)，咖啡館的營(yíng)運(yùn)要好，必須提升城市的密度，必須要有人口規(guī)模的支持。但依靠汽車出行，城市的密度不可能做的太高，車輛本身要占用大量土地資源，到了一定程度就上不去了，所以建立步行道系統(tǒng)是提高城市密度的方法，也是繁榮城市街道商業(yè)的有力途徑。

意大利咖啡館產(chǎn)業(yè)搞得好，與意大利城市的開發(fā)模式?jīng)]有破壞街道結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系。意大利的城市都有良好的步行道系統(tǒng)，實(shí)際城市的宜居性與完善的步行道系統(tǒng)緊密相連，步行道系統(tǒng)源源不斷的把游客、行人、顧客送到街道商業(yè)設(shè)施，方便了顧客，又提升了商業(yè)價(jià)值。那種為汽車而生的城市，大寬馬路，大廣場(chǎng)，咖啡館就很難生存，山東、內(nèi)蒙與河北的很多新興城市恐怕都是這樣。很難談得上城市的宜居性，實(shí)際只有單一的居住功能。

所以我認(rèn)為，POD原則貫徹的好不好，決定了城市繁榮的可持續(xù)性以及真實(shí)的城市宜居性。今后的中國(guó)城市有必要根據(jù)POD原則進(jìn)行重組和改造，提升宜居性的同時(shí)，也創(chuàng)造更大的商業(yè)繁榮。

文/新浪財(cái)經(jīng)意見領(lǐng)袖專欄作家 陳功

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